Autopflege FAQ - Hier wird dir geholfen
Fragen und Antworten zum ThemaFahrzeugpflege und Fahrzeugaufbereitung
Gerade wenn du neu in der Autoaufbereitung und Fahrzeugreinigung bist, stolperst du über viele Begriffe, mit denen du nichts anfangen kannst. Die meisten von ihnen sind schnell und einfach erklärt. Andere hingegen können etwas komplizierter sein. In unserer Zeit als Hobby Aufbereiter haben wir auch viele Begriffe googeln müssen.
Außerdem sind uns viele Fragen aufgekommen, auf die wir zunächst keine Antworten bekommen haben. Je nachdem, für welches Thema du dich interessierst, kannst du dir die richtigen Fragen und Antworten direkt anzeigen lassen.
Wir möchten in unserem Autopflege FAQ für Autoaufbereitung häufig gestellte Fragen für dich beantworten. Wenn du eine Frage hast, die hier nicht aufgelistet ist, kannst du sie uns schreiben und wir nehmen sie hier in unser Autopflege FAQ auf.
Wie schon der Oberschuldirektor immer zu sagen pflegte: „Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.“
Finde schnell deine Antwort zum passenden Thema im Autopflege FAQ
Typische Anzeichen sind matte Stellen, ausgeblichene Kunststoffe, schmieriger Lack oder nachlassende Versiegelung nach der Wäsche.
Weil Profis gezielt arbeiten. Wer weiß, welcher pH-Wert wofür gedacht ist, reinigt effizienter, materialschonender und vermeidet Schäden.
Nein. Leicht saure Reiniger sind oft sehr effektiv und sicher, solange sie richtig eingesetzt und nicht auf empfindlichen Oberflächen verwendet werden.
Ja. Hartes Wasser kann die Reinigungsleistung verändern und Rückstände begünstigen. Deshalb reagieren Produkte je nach Region unterschiedlich.
Nicht jeder Hersteller gibt ihn an, weil er allein wenig aussagt. Zusammensetzung, Tenside und Dosierung sind genauso entscheidend.
Ja. pH-neutrale Snow Foams sind ideal für regelmäßige Wäschen, während alkalische Varianten stärker reinigen, aber Schutzschichten angreifen können.
Stark alkalische oder saure Produkte haben oft einen intensiveren Geruch. Das sagt aber nichts über Qualität aus, sondern über chemische Zusammensetzung.
Ja, aber nur bewusst. Zum Beispiel erst alkalisch vorreinigen, dann pH-neutral waschen. Ohne Spülen dazwischen kann es zu unerwünschten Reaktionen kommen.
Nicht automatisch. Ein höherer pH-Wert löst Fett besser, kann aber empfindliche Oberflächen schädigen. Wirkung hängt immer vom Einsatzbereich ab.
pH-neutral bedeutet einen Wert von etwa 7. Solche Reiniger reinigen schonend und greifen weder Lack noch Schutzschichten stark an.
Bremsstaub enthält metallische Rückstände, die sich mit sauren Reinigern besonders gut lösen lassen. Moderne Felgenreiniger sind oft pH-neutral, arbeiten aber mit Reaktionschemie.
Idealerweise leicht sauer bis pH-neutral, da Leder selbst einen leicht sauren pH-Wert besitzt. Stark alkalische Reiniger schädigen die Lederstruktur.
Innenraumoberflächen wie Leder, Softlack oder Textilien reagieren empfindlich. Ein falscher pH-Wert kann Materialien austrocknen, verfärben oder beschädigen.
Bei falscher Dosierung oder zu langer Einwirkzeit ja. Kunststoffe können ausbleichen, Gummis austrocknen oder spröde werden.
Ja, viele saure Reiniger können Wachse und Versiegelungen deutlich schwächen oder komplett entfernen. Deshalb sollten sie nur punktuell eingesetzt werden.
Ja. Zu aggressive Reiniger können den Klarlack angreifen, matte Stellen verursachen oder Schutzschichten zerstören – besonders bei häufiger Anwendung.
Für die normale Fahrzeugwäsche ja. Für spezielle Verschmutzungen wie Bremsstaub, Teer oder Insektenreste braucht es aber oft saure oder alkalische Produkte.
Saure Reiniger lösen mineralische Verschmutzungen wie Kalk oder Wasserflecken. Alkalische Reiniger sind stark gegen Fett, Öl und organischen Schmutz. Beide sollten gezielt und nicht dauerhaft eingesetzt werden.
Für regelmäßige Wäschen ist ein pH-neutraler Reiniger ideal. Er entfernt Schmutz, ohne Wachs, Versiegelungen oder empfindliche Lacke anzugreifen.
Der pH-Wert gibt an, ob ein Reinigungsmittel sauer, neutral oder alkalisch ist. Er bestimmt, wie stark ein Produkt reinigt und wie aggressiv es gegenüber Oberflächen wie Lack, Kunststoff oder Leder ist.