Außenreinigung von Leasingautos

Viele Leasingfahrzeuge werden nur selten gewaschen – und wenn, dann schnell in der Waschstraße. Klar: geht schnell, fühlt sich nach „ich hab was gemacht“ an. Aber selbst moderne, „schonende“ Anlagen verursachen bei jedem Waschgang feinste Kratzer und Waschspuren im Lack. Dazu kommt: richtig gründlich wird’s dort selten. Vor allem nicht in Kanten, um Embleme, an der Front und im Heckbereich.

Im Laufe der Zeit ist dein Leasingauto vielen Umwelteinflüssen ausgesetzt: aggressiver Vogelkot, Salz im Winter, Teer, Baumharz, Insektenreste, Industriestaub – die ganze Palette. Gerade Vogelkot ist ein echter Klassiker. Der bleibt oft drauf, bis man mal wieder „Zeit hat“. Und genau das ist der Fehler, weil Vogelkot Gift für unbehandelten Lack ist.

Unbehandelter Lack ist dabei das Stichwort. Der Lack deines neuen Autos ist am Anfang im Grunde „nackt“ – also ohne echte Schutzschicht. Eingebrannter Kot kann so aggressiv sein, dass die Lackoberfläche dauerhaft geschädigt wird. Und wenn der Gutachter bei der Rückgabe feststellt, dass ein Bauteil nachlackiert werden muss, kann das richtig teuer werden. Im worst case bist du bei mehreren hundert Euro pro Bauteil – und bei einer richtigen Neulackierung sind bis zu 1.000 Euro schnell erreicht.

Was du tun kannst, um den Lack zu schützen

Die beste Vorbeugung gegen Umwelteinflüsse ist eine ordentliche Schutzschicht direkt zu Beginn. Heißt: du schützt den Lack am besten, wenn das Auto frisch ausgeliefert ist. Dann ist der Zustand optimal, du hast kaum Vorarbeit und du verhinderst, dass sich Dreck überhaupt so fest mit dem Lack verbindet.

Was bringt dir das im Alltag? Ganz simpel:

• Schmutz haftet weniger hartnäckig

• Insekten und Vogelkot lassen sich leichter entfernen

• Wasser perlt besser ab, das Auto sieht länger sauber aus

• die regelmäßige Reinigung von Leasingfahrzeugen wird deutlich einfacher und schneller

Wachsversiegelung für langanhaltenden Schutz

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Lack zu schützen. Für viele Leasingfahrer ist eine Wachsversiegelung der beste Mix aus Aufwand, Preis und Wirkung. Je nach Produkt und Pflege kann so ein Wachs mehrere Monate halten – oft bis zu 6 Monate. Der Lack bekommt einen schönen Glanz, fühlt sich glatter an und wird besser gegen Umwelteinflüsse abgeschirmt.

Wichtig ist dabei nicht nur „wachs drauf und fertig“, sondern auch die richtige Anwendung: sauber waschen, ordentlich trocknen, am besten nicht in der prallen Sonne arbeiten und dem Wachs die Zeit geben, auszuhärten. Wenn du das einmal sauber machst, wirst du bei jeder weiteren Wäsche merken, wie viel entspannter das Ganze läuft.

Innenreinigung von Leasingfahrzeugen

Jetzt kommt der Teil, der bei Leasingrückgaben oft noch mehr knallt als der Lack: der Innenraum. Denn außen sieht man Dreck schnell. Innen gewöhnt man sich dran. Und genau das ist gefährlich.

Ein Innenraum kann auf Fotos oder „mal kurz drübergeguckt“ okay wirken – aber bei der Rückgabe zählt der Eindruck eines Gutachters. Und der schaut nicht nur, ob es „nicht komplett ekelhaft“ ist, sondern ob es überdurchschnittliche Abnutzung oder Reinigungsdefizite gibt.

Typische Punkte, die bei Leasingfahrzeugen gerne teuer werden:

• Flecken auf Sitzen oder Stoff

• speckige Lenkräder und Schaltknäufe

• verschmutzte Türverkleidungen (gerne im unteren Bereich)

• Hundehaare, die tief im Teppich hängen

• Nikotinfilm oder Gerüche

• klebrige Oberflächen durch falsche Innenraumprodukte

• Sand und Dreck in Sitzschienen und Kanten

Die Lösung ist keine Zauberei: regelmäßiges Aussaugen, ein sauberer Umgang mit Materialien (nicht mit Allzweckreiniger alles tot sprühen) und ab und zu eine gründliche Innenraumrunde. Gerade wenn du Kinder, Hund oder viel Pendelalltag hast, lohnt sich das doppelt. Der Innenraum ist bei der Reinigung von Leasingfahrzeugen oft die Stelle, an der sich „Geld sparen“ wirklich messbar zeigt.

Wenn du’s clever machen willst, planst du die Innenreinigung nicht erst eine Woche vor der Rückgabe. Mach sie regelmäßig, dann bleibt der Innenraum konstant auf einem Level, bei dem du am Ende nicht in Panik verfällst.