Warum ich vier Pakete wählen würde

Vier Pakete sind für mich die goldene Mitte. Drei sind oft zu grob (dann passt zu viel nicht rein). Fünf oder sechs wirken schnell wie ein Tarifdschungel.

Mit vier Paketen kann ich sauber staffeln:

1. Einstieg für „mach’s bitte einfach wieder sauber“
2. solides Standardpaket für die meisten
3. Detailpaket für Leute, die Wert auf Optik legen
4. Komplettpaket für „ich will alles, aber ohne Premium-Showcar-Fantasie“

Premium ist nochmal ein eigener Bereich und läuft bei mir bewusst nicht als Standardpaket, sondern nur nach Absprache.

Grundregeln, die ich bei allen Paketen setzen würde

Bevor ich überhaupt Pakete benenne, würde ich mir ein paar Regeln festlegen, die später Diskussionen vermeiden.

Regel 1: Pakete gelten für normal verschmutzte Fahrzeuge

Normal heißt: Alltagsauto, keine Baustellenkarre, kein Hundezoo, keine 12 Monate Stillstand.

Sobald ein Auto stark verschmutzt ist, Tierhaare hat, Schimmel/Feuchtigkeit, extremen Innenraumzustand oder hartnäckige Spezialfälle, würde ich das als Sonderfall behandeln. Entweder mit Aufpreis nach Zeit oder mit einer kurzen Besichtigung vorab.

Regel 2: Paketpreis basiert intern auf Zeit

Ich kommuniziere Pakete nach außen als Leistungspakete, aber intern plane ich sie nach Zeitkorridor.

Regel 3: Zusatzoptionen sind kein „kleines Extra“, sondern echte Arbeit

Eine Option kostet nicht „weil man es so macht“, sondern weil sie Zeit und Material frisst und dafür sorgen soll, dass ich am Ende nicht gratis arbeite.

Regel 4: Premium nur nach Absprache

Keramik, Supersportwagen, extrem hochwertige Fahrzeuge oder Sonderprojekte laufen nicht über den Standardprozess. Da will ich vorher reden, checken, planen und absichern.

Die 4 Standardpakete für Pkw: so würde ich sie aufbauen

Ich schreibe hier bewusst nicht „die perfekten Namen“, sondern die Logik dahinter. Den Namen kannst du später so wählen, wie es zur Seite passt.

Paket 1: Basis (Außen oder Innen, je nach Fokus)

Das Paket wäre für Kunden, die sagen: „Ich will, dass es wieder sauber ist, ohne großen Zauber.“

Was ich hier reinpacken würde:

• Handwäsche außen mit Vorwäsche
• Felgen/Bereiche außen grob sauber
• Trocknung
• Scheiben außen/innen kurz
• Innenraum Basis: saugen + Oberflächen abwischen (ohne Detailarbeit)

Das ist kein „Showcar“, sondern solide Grundpflege.

Typischer Einsatz:

• Alltagsauto
• Leasingrückgabe light
• Auto soll einfach wieder ordentlich sein

Paket 2: Standard / Care

Das wäre mein meistgebuchtes Paket. Hier würde ich den Sweet Spot bauen: sichtbar besser, aber noch nicht komplett eskaliert.

Zusätzlich zu Paket 1:

• intensivere Felgenreinigung
• Innenraum deutlich gründlicher (Spalten, Details, gründlicher saugen)
• Pflege/Schutz für Kunststoffe nach Bedarf
• kleine Lackpflege als Quick-Finish (z. B. Sprühversiegelung)

Das Paket muss so aufgebaut sein, dass es in einem normalen Arbeitstag planbar bleibt.

Paket 3: Detail (optischer Fokus)

Hier würde ich Kunden abholen, die sagen: „Ich will, dass das Ding richtig gut aussieht.“

Zusätzlich zu Paket 2:

• intensiveres Finish außen
• Lackknete / Dekontamination als Option oder Bestandteil (je nach Kalkulation)
• maschinelle Politur als One-Step (wenn Zustand passt)
• vernünftige Standzeit-Versiegelung (keine Keramik, aber ordentlich)

Das Paket wäre für:

• gepflegte Fahrzeuge mit sichtbaren Waschkratzern
• Verkaufsvorbereitung
• Enthusiasten, die nicht direkt Premium wollen

Paket 4: Komplett (Innen + Außen, „einmal alles ordentlich“)

Das wäre das Paket für Leute, die keine halben Sachen wollen. Ich würde es aber trotzdem so strukturieren, dass es kein Premiumprojekt wird.

Zusätzlich zu Paket 3:

• Innenraum tiefere Reinigung
• Textilreinigung nach Bedarf als Option (Sitze/Teppich)
• intensivere Detailarbeit in Ecken und Kanten
• längere Kontrolle und sauberes Übergabe-Finish

Wichtig: Ich würde dieses Paket als „maximal im Standardrahmen“ definieren. Alles, was darüber hinausgeht (z. B. extreme Verschmutzung, Tierhaare, Schimmel, komplette Polituraufbereitung in mehreren Stufen), ist kein Standard mehr.

Zusatzoptionen: mein Baukasten für individuelle Pakete

Jetzt kommt der Teil, der für mich richtig Sinn macht. Zusatzoptionen sind das, womit Kunden sich ihr Paket passend machen können, ohne dass ich jedes Mal ein neues Angebot schreiben muss.

Ich würde Zusatzoptionen in sinnvolle Gruppen packen:

Innenraum-Optionen

• Tierhaare entfernen (Zeitkiller, deshalb klar bepreist)
• Geruchsentfernung / Ozon (nur wenn sinnvoll)
• Polster- oder Teppichreinigung (Sitze/Teppich getrennt)
• Lederreinigung und Pflege
• Kofferraum Extra

Außen-Optionen

• Flugrostentfernung / Teerentfernung (Zustandsabhängig)
• Lackknete / Dekontamination
• One-Step-Politur Upgrade (wenn nicht im Paket)
• Scheibenversiegelung
• Felgenversiegelung
• Motorraum Reinigung (nur wenn ich es wirklich anbieten will)

Service-Optionen

• Abhol- und Bringservice (wenn sinnvoll, sonst lieber nicht)
• Express-Service (wenn ich Platz habe, sonst blockiert es alles)
• Fuhrpark-Rahmenkondition (nur ab Mindestmenge)

Der Vorteil: Kunden fühlen sich nicht „in ein Paket gezwungen“, sondern können aufstocken. Und ich kann trotzdem kalkuliert arbeiten.

Bonusprogramm: wie ich das machen würde, ohne mich kaputt zu rabattieren

Du hast ja ein Bonusprogramm geplant. Ich würde das nicht als „10% Rabatt immer“ machen, weil das meine Kalkulation zerstört.

Ich würde eher auf Belohnung setzen, die mich nicht frisst:

• Bonus nach X Buchungen (z. B. Scheibenversiegelung gratis oder Innenraum-Refresh)
• Punkte für Zusatzleistungen
• Fuhrpark-Bonus nur bei regelmäßiger Buchung

Kurz: Bonus ja, aber nicht so, dass ich mich selbst unterbiete.

Wohnmobil/Wohnwagen: Standardpakete, aber komplett nur nach Absprache

Beim Camper-Thema würde ich genauso vorgehen: Standardpakete, damit es buchbar bleibt. Aber ich würde Grenzen ziehen, weil Wohnmobile riesige Streuung im Aufwand haben.

Wohnmobil Standardpakete (Beispiele)

• Frühjahrscheck: Außenwäsche + Problemzonen + Basis-Finish
• Einwinter-Paket: gründliche Reinigung + Dichtungen + Schutz + Innenraum-Basis
• Technikcheck light (im Pflege-Sinn, nicht Werkstatt): Sichtprüfung außen, Dichtungen, grobe Feuchtigkeits-/Geruchscheck, Pflegepunkte

Und dann ganz klar:
Komplettaufbereitung Wohnmobil/Wohnwagen nur nach Absprache und Besichtigung.
Weil sonst jeder zweite Auftrag dein Zeitplan sprengt.

Premium-Aufbereitung: bewusst außerhalb der Standardwelt

Premium ist für mich ein eigener Prozess:

• Erstgespräch
• Zustand checken
• Zeitfenster blocken
• Versicherung/Absprache
• schriftliche Erwartung klären

Ich würde Premium nicht „im Online-Paket“ versprechen, sondern als exklusives Projekt, das ich gezielt annehme.

Fazit: Standardpakete geben Ruhe, Optionen geben Flexibilität

So würde ich meine Pakete bauen:

• Vier Standardpakete, damit Kunden schnell entscheiden können
• Zusatzoptionen als Baukasten, damit individuelle Wünsche kalkulierbar bleiben
• Wohnmobilpakete saisonal sinnvoll, Komplett nur nach Absprache
• Bonusprogramm als Belohnung, nicht als Dauer-Rabatt Premium als eigenes Projekt, nicht als Standardangebot

Im nächsten Teil würde ich dann den nächsten Schritt machen: Wie ich die Pakete so kommuniziere, dass Kunden sie verstehen, und wie ich Übergabe, Checklisten und Abläufe so aufbaue, dass Qualität reproduzierbar bleibt.